На соседнем форуме прочитал подобную тему, там лечение было в замене следующих деталей пневмостойки:
955.343.01810 верхняя опора стойки
955.343.30110 демпфер стойки
и попутно меняли
N91095601 верхнее уплотнительное кольцо
N90432402 нижнее уплотнительное кольцо
955.343.50510 гофрированный кожух
955.358.72500 хомут гофрированного кожуха

Если причина именно в верхней опоре и демпфере.
Возникает вопрос: При их замене нужно ли включать подвеску в сервисный режим?
Нужно ли менять клапан на пневмобалоне? (говорят что выходит из строя)
Нужно делать калибровку пневмоподвеке после сборки?
Нужно ли делать развал/схождение?