|
Информация относительно расхода моторного масла
Причины расхода моторного масла
Каждый двигатель внутреннего сгорания имеет определенный расход моторного масла, что обусловлено конструктивно и является нормой. Основные зоны, в которых возникает расход моторного масла, следующие:
Поршни с поршневыми кольцами (при движении по зеркалу цилиндра)
Маслосъемные колпачки в ГБЦ (необходимость в смазке направляющих втулок клапанов)
Система вентиляции блока цилиндров
Состояние турбонагнетателя
Поршни с поршневыми кольцами (при движении по зеркалу цилиндра) / стержни клапанов и маслосъемные колпачки. Каждый раз при ходе поршня мельчайшие частички моторного масла оседают на стенках цилиндра. Эти частички сгорают при сгорании топлива и выбрасываются вместе с ОГ. С увеличением оборотов двигателя увеличивается и расход масла. По этой причине высокооборотистые и турбонаддувные двигатели имеют, как правило, больший расход масла, чем двигатели с низкими оборотами.
Система вентиляции картера: Через систему вентиляции картера увлекается масляный туман и подводится обратно в воздух для сгорания. При этом масляный туман проходит через маслоотделитель, который должен отфильтровывать масло из прорывающихся в картер газов. При определенном объеме газов системы маслоотделителей работают оптимально, но если объем газов изменяется, расход моторного масла может увеличиться.
Состояние турбонагнетателя (подшипники вала турбонагнетателя): Турбинный вал турбонагнетателя во время работы двигателя нуждается в смазке. В зависимости от состояния турбонагнетателя и стиля вождения количество масла, попадающего в отработавшие газы, меняется.
Возможные причины повышенного расхода моторного масла
Ошибки при измерении уровня масла =>
Автомобиль стоит не горизонтально. Место для проведения измерений часто меняется.
Давление в шинах сильно отличается.
Центр тяжести автомобиля отличается (различная загрузка).
Неверная температура моторного масла для проверки.
Измерение производится слишком рано после выключения двигателя (Необходимо выждать некоторое время! Масло не полностью стекло в масляный поддон).
Неверно считаны показания по маслоизмерительному щупу или по указателю в комбинации приборов.
Факторы, влияющие на расход моторного масла, которые часто не принимают в расчет =>
Стиль вождения: При очень спортивном стиле вождения расход моторного масла, как правило, выше нормы.
Условия эксплуатации: Частые запуски холодного двигателя при движении на короткие расстояния способствуют увеличению содержания топлива в моторном масле (разжижение масла). Если на том же самом автомобиле затем ездить с правильно прогретым двигателем, топливо из моторного масла испаряется и уровень масла падает.
Приработанность деталей двигателя: Во время первых 10 000 км пробега компоненты двигателя "притираются" (даже на современных двигателях). Это может вызывать повышенный расход моторного масла. После 10 000 км пробега расход масла должен уменьшиться.
Нагрузка двигателя: Расход моторного масла может увеличиться, например, при длительных поездках по автомагистрали летом, при эксплуатации с прицепом или при движении с пассажирами по горным дорогам.
Утечка моторного масла: Негерметичность двигателя или утечка масла (на облицовку днища).
Качество топлива: Подмес биотоплива (этанол), дизельного или биодизельного топлива в бензине (например, в результате загрязнения при использовании одной и той же цистерны для перевозки) попадают в масло и влияют на испарение.
|