Сообщение от
Владимир Маркин
Не только в них
Да нет такого понятия хуже или лучше. Инженеры на заводе изготовителе нам дают указание по применяемости моторного масла, поэтому и появилось такое понятие как допуск.
Да, я это понимаю.
но если масло 0-40 при низких температурах остается более жидким и облегчает пуск двигателя а при рабочих остается более густым чем 5-30
то для движка оба эти параметра должны ресурс продлять?
хотелось понять чем может навредить, если 0-40 залить вместо 5-30?
теоретически на что может повлиять?