|
Принцип действия
Система регулирования жесткости амортизаторов ходовой части PASM — это электронная система регулирования амортизаторов, обеспечивающая повышенную безопасность движения, динамику движения и комфорт.
Система максимально эффективно регулирует усилие амортизации для каждого отдельного колеса. Регулировка осуществляется с помощью блока управления EFP (электронная платформа ходовой части), который рассчитывает и задает необходимую силу амортизации всего за несколько миллисекунд.
Жесткость амортизатора рассчитывается на основе данных с датчиков (см. ниже) автомобиля. Данный процесс выполняется непрерывно и индивидуально для каждого колеса автомобиля. При отказе электропитания системы Porsche Active Suspension Management (PASM) в случае неисправности задается активная постоянная амортизаторов
(многоступенчатая стратегия обработки неисправностей). Регулирование отключается.
Если амортизатор не работает, блок управления ходовой части EFP его отключает Амортизатор переходит в режим Fail-Soft. То есть амортизатор остается нежестким.
Датчики для расчета жесткости амортизаторов:
• 4 датчика уровня;
• 4 датчика ускорения колес;
• 4 датчика ускорения кузова
Обзор системы
1 Задний правый датчик ускорения кузова
2 Задний правый амортизатор
3 Датчик уровня кузова сзади справа
4 Датчик ускорения кузова спереди справа
5 Пневматическая пружина передняя
правая с встроенным амортизатором
6 Датчик уровня кузова спереди справа
7 Датчик уровня кузова спереди слева
8 Пневматическая пружина передняя левая
с встроенным амортизатором
9 Датчик ускорения колеса передний левый
10 Блок управления EFP
11 Датчик уровня кузова сзади слева
12 Амортизатор задний левый
13 Датчик ускорения колеса задний левый
Миниатюры:
|