Пришел к очередному выводу, что Panamera в любой комплектации - это одноразовый красивый ширпотреб, созданный исключительно для идеальных погодных и дорожных условий, а также строго до пробега 80к км, после которого большую часть деталей под капотом и днищем - лучше просто вытащить и выбросить на свалку не раздумывая. При более менее активной езде, все детали превращаются в расходник, двигатель v8 меняется целиком со всем навесным оборудованием на пробеге 50-100ткм, коробка вместе с приводами и карданами летит на свалку на 80-100ткм, подвеска от сайлентблоков - до подушек в утиль на 50-100ткм, куча датчиков - при наличии доступа лучше менять все, что попадется под руку, подряд по списку.
Ездить за пределами центра Москвы, Казани или Питера на таком клиренсе - все равно что играть в игру сапер, удовольствие от езды растворяется в объезде выступающих или утопающих бесконечных люках на дороге, в страхе зацепить бампер или поддон. Езда по трассе в провинции - как езда на поезде по стыкам рельс. Я не помню когда пользовался самым жёстким режимом подвески - в страхе что очередная яма разорвет пневму в клочья.