Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
23.05.2014, 10:28   #8
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от tizn Посмотреть сообщение
Владимир, можете скинуть картинки-инструкции по замене насоса гур? К нему подлезть лучше снизу?

информация


Рулевой механизм с зубчатой рейкой и насос ГУР нельзя ремонтировать или разбирать!
Всегда заменять уплотнительные кольца круглого сечения на гидравлических трубопроводах!
Обязательно соблюдать максимально возможную чистоту!
Систему рулевого управления необходимо промывать после замены одного или нескольких компонентов. Дополнительные компоненты необходимо заменить.
После замены гидравлического насоса следует обязательно заменить расширительный бачок.
Если после замены компонентов в системе все еще возникают неисправности (неисправен другой компонент), то менять расширительный бачок еще раз не следует.
Провода с гибкой стальной оплеткой нельзя сгибать или сплющивать!

Повреждения гидроусилителя руля происходят из-за недостаточного количества масла в гидроприводе. Даже незначительные места течи вследствие повышения давления масла в гидросистеме могут привести к вытеканию рабочей жидкости и повреждению сервонасоса.
Посторонние шумы при повороте руля и образование пены в бачке указывают на недостаток масла и/или параллельный подсос воздуха в системе. Перед заполнением бачка необходимо устранить имеющиеся места течи со стороны впуска или заменить поврежденный элемент на стороне нагнетания.
Внимание

Повышенный риск получения травм или повреждения компонентов при заполнении большим количеством пентозина CHF 202 или если пентозин CHF 202 попадает на шланги системы охлаждения.
При переполнении системы возможен перелив пентозина CHF 202 на шланги ОЖ и другие компоненты.
→ Запустить двигатель перед контролем уровня жидкости прибл. на 20 секунд. Многократные повороты рулевого колеса (маневрирование) изменяют уровень жидкости в расширительном бачке. Проверить уровень жидкости.
→ Шланги ОЖ, на которые попал пентозин, НЕМЕДЛЕННО и основательно промыть водой.
→ Заменить явно набухшие шланги системы охлаждения.

Предварительные работы
информация

Для демонтажа и монтажа гидравлического насоса двигатель снимать не требуется.
На двигателе V6 гидравлический насос доступен снизу.

информация


Перед демонтажом крышки корпуса возд. фильтра необходимо отсоединить впускную трубу от корпуса фильтра пер.
Перед демонтажом приводного ремня ослабить ременный шкив гидравлического насоса.

1. Снять левую облицовку моторного отсека.
информация

Перед демонтажом крышки корпуса возд. фильтра необходимо отсоединить впускную трубу от корпуса фильтра пер.
Перед демонтажом приводного ремня ослабить ременный шкив гидравлического насоса.
2. Отсоединить впускную трубу на крышке воздушного фильтра. Для этого провернуть -штифт 180°- и извлечь его. Затем отложить впускную трубу в сторону.
3. Снять воздушный фильтр

Демонтаж гидравлического насоса (Cayenne V6)

информация

Для демонтажа и монтажа гидравлического насоса двигатель снимать не требуется.
На двигателе V6 гидравлический насос доступен снизу.

1. Ременный шкив гидравлического насоса следует только ослабить, не снимать.
2. Ослабить приводной ремень и снять со шкива.
3. Поднять автомобиль.
4. Снять защиту двигателя.
5. Снять ременный шкив.
6. Снять оба канала гидравлического насоса (впускной канал, напорный канал). Закрыть открытые соединения подходящими заглушками. Вытекающую рабочую жидкость собрать в специальную емкость.
7. Снять гидравлический насос.

Монтаж гидравлического насоса (Cayenne V6)

информация

Заливать в гидравлическую систему только пентозин CHF 202.
Следить за уровнем рабочей жидкости.
Заменить уплотнительные кольца.
Соблюдать моменты затяжки

1. Установить гидравлический насос. → момент затяжки: 23 Nm
2. Установить ременный шкив гидравлического насоса и вставить винты.
3. Установить и натянуть приводной ремень в правильном положении
4. Затянуть ременный шкив гидравлического насоса. → момент затяжки: 23 Nm
5. Установить оба гидравлических трубопровода. → Момент затяжки: 30 Nm+/-3 Nm → Момент затяжки: 10 Nm Снять шланговый хомут 3094.

Дополнительные работы

1. Установить возд. фильтр.
2. Установить впускной канал на крышку корпуса фильтра.
3. Отсоединить напорный канал радиатора масла для гидросистем (канал, ведущий к баку масла для гидросистем). Подготовить подходящую пробку и закрыть канал (разлив масла для гидросистем!). Вытекающее масло для гидросистем собрать в специальную емкость.
4. Заполнить бак маслом для гидросистем. При помощи вспомогательного шланга (прим. 10-15 см, изготовить самостоятельно) вытекающее при промывке масло для гидросистем направить в спец. емкость (прим. 1,5 литра).
5. Промыть гидросистему при работающем двигателе многократным вращением руля до упора влево и вправо, при необходимости добавлять масло для гидросистем. Автомобиль должен стоять на колесах. Бак не должен быть пустым при работающем двигателе (необходимо 2 техника).
6. Подсоединить напорный шланг к радиатору масла для гидросистем.
7. Прокачать гидросистему при работающем двигателе многократным вращением руля до упора влево и вправо, при необходимости добавлять масло для гидросистем
8. Установить защиту двигателя
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 3094.gif
Просмотров: 12
Размер:	2.9 Кб
ID:	9037   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 48980008.jpg
Просмотров: 20
Размер:	19.8 Кб
ID:	9038   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 48980004.jpg
Просмотров: 13
Размер:	16.0 Кб
ID:	9039   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 24250009.jpg
Просмотров: 12
Размер:	21.6 Кб
ID:	9040   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 10800001.jpg
Просмотров: 13
Размер:	11.7 Кб
ID:	9041  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: 48980007.jpg
Просмотров: 18
Размер:	26.3 Кб
ID:	9042