Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
30.04.2014, 00:42   #2
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
Всем привет
Приветствую

Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
1) при длительной езде по трассе при уличной температуре в 1 градус С выяснилось, что Т ОЖ падает до почти 50 градусов и масла где-то до 80
я так понимаю, что проблема в вставке термостата? который гоняет все время жидкость по большорму контуру?
Верно, проблема в термостате системы охлаждения двигателя и еще нужно сразу обратить внимание на трубку в развале блока цилиндров (пластик или металл) и распределительную трубку в задней части двигателя (старого или нового образца)...

Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
2) при езде по городу в теплый день мотор начинает нагревать ОЖ до 85 градусов и я заметил, что не включается большой вентилятор
Вентияторы системы охлаждения двигателя должны работать всегда парами и не важно какая температура, при включении климат контроля на автоматический режим, вентиляторы включаются на первую скорость, при условии, что система кондиционирования полностью исправна

Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
3) не работает кондиционер
т.е. воздух дует, но холодом не веет при этом обычные тестеры ошибко никаких не видят, видят, что не включается сам компрессор и давление и фреон в системе есть и утечек нет (было примерно 700 го фреона я заправил до 1050)
записался на диагностику на оригинальный пивис( который похоже в Миснке единственный) и остальную диагностику - что меня ждет?
Важно корректно провести процедуру заправки фреоном и соблюсти должное количество фреона и масла для компрессора кондиционера в зависимости от комплектации автомобиля (2-х или 4-х зонный климат).

Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
4) все было хорошо, но недавно произошло самое неприятное - начались какие-то непонятные звуки в моторе - на явный стук это не похоже, но звук больше исходит из пассажирской стороны блока при этом на оборотах появился неприятный вой - могу снять видео
причем он есть с переменным успехом то есть то нет
самое интересно, что этот вой появился после замены масла (был залит ликвимоли 5в40 8л и баночка кератека)
как бы это не задир
Диагностика видеоэндоскопом развеет все сомнения


Сообщение от Rick Посмотреть сообщение
в четверг наконец подходит моя запись к официалам и что-то настроения запаса особо нет)
Главное получить на все вопросы развернутые ответы. Все неисправности можно исправить и дальше наслаждаться своим Porsche. Мы со своей стороны чем сможем, поможем...