|
Вебаста на фольцовских дизелях ставится на заводе по умолчанию, работает при заведённом двигателе и подогревает салон и двигло.
Если хочешь иметь автономный отопитель салона и двигателя Вебасто:дополнительно блок управления в машине вверху на консоле, пультик на ключиках(бьёт метров на 300) и второй аккумулятор в багажнике под запаской не менее 18дюймов, то на Туре это стоит $1200, на Кайене $3000.
Соляра постоянно циркулирует по кругу в бак через подогреваемый топливный фильтр.
Закон зарядки второго аккума таков - сколько ползуешься при незаведённом двигателе отопителем, столько нужно в эти сутки и наездить по времени, для восстановлении зарядки.
Зимняя соляра, антигелевые присадки и хороший аккум - залог успеха зимней эксплуатации дизеля.
|