|
Информация по шинам/монтажу шин
Информация
Шины
Повреждения шин – причины повреждений при движении
В случае повреждений шины, при которых невозможно с уверенностью сказать, что нет разрыва корда со всеми вытекающими последствиями, или что шина, вследствие потери давления или прочих повреждений, не была перегружена термически или механически, по соображениям безопасности, рекомендуется заменить соответствующую шину.
Повреждения шин – причины дефектов и дефекты, вызванные проведением демонтажа/монтажа
При монтаже бескамерных шин необходимо проверять чистоту посадочных поверхностей шины и диска, а также отсутствие на них повреждений. В связи с этим, следует учитывать, что функции уплотнения у бескамерных шин выполняет основание борта шины. При надевании закраины шины надлежит использовать только предписанные монтажные пасты. При использовании ненадлежащих монтажных паст может произойти следующее:
-проворот шины на диске;
-поломка сердечника боковины при монтаже и при слишком высоком давлении посадки;
-повреждение боковин шины;
-повреждение поверхности диска агрессивными веществами.
Замена шин
Шины должны быть не старше 6 лет!
Ремонт шин недопустим, также недопустима установка камер в бескамерные шины.
При замене одной шины моста необходимо следить за тем, чтобы разность глубины рисунка протектора не превышала 30%.
При установке новых шин или при замене шин одного моста всегда использовать шины одного производителя и с тем же кодом спецификации.
При замене шин одного моста на новые по причине различной глубины рисунка протектора по отношению к шинам другого моста, возможно ощутимое изменение привычного поведения автомобиля при движении. Это особенно касается случаев установки новых шин на задний мост. Этот эффект снижается по мере увеличения пробега шин. При замене летних шин от одного производителя обязательно учитывать номер спецификации шины. Код спецификации (например N0) отличает одобренные именно Porsche AG летние шины от других исполнений шин того же типа и размера.
Следует обратить внимание на то, что полная работоспособность новых или только что смонтированных шин достигается лишь после пробега 100 – 200 км! Следует избегать экстремальных режимов движения (ускорений, торможений).
Навигационная система
После замены шин полная точность определения местонахождения достигается лишь после пробега на расстояние примерно 50 км (например, по автомагистрали со скоростью > 60 км/ч). Кроме того, причиной временного ошибочного позиционирования может быть повышенное проскальзывание колес (например, пробуксовка колес).
Хранение шин
Помещение для хранения шин должно быть прохладным, сухим, темным и проветриваемым. Шины ни в коем случае не должны соприкасаться с топливом, маслом, смазкой или химикатами. Колеса в сборе могут храниться в штабелях. Рекомендуется повышение давления в шинах на 0,4 бар.
Неэксплуатируемые шины должны находиться в вертикальном положении. При вертикальном хранении каждые 2 недели рекомендуется переворачивать шины, чтобы избежать сплющивания. При горизонтальном складировании шины сильно деформируются и при монтаже плохо прилегают дискам.
Шины стареют из-за физических и химических процессов, из-за этого их качества могут ухудшаться. Если шины хранятся долгое время, то они твердеют и становятся хрупкими быстрее, чем те, которые находятся в постоянном использовании. Старые шины могут растрескиваться. Если шины находятся в эксплуатации, то из-за боковых деформаций в резине активизируется пластификатор, препятствующий отвердеванию и образованию трещин.
Маркировка шин (классификация по скорости/дата изготовления шины)
Шины должны быть не старше 6 лет!
Срок годности шины определяется по коду производителя, указанному на боковине шины после маркировки DOT! В конце маркировки находится дата изготовления (последние 4 цифры)!
Пример:
DOT DM CP 05 Y 2200
22 = календарная неделя производства
00 = год производства 2000
|