Сообщение от
Imikras
Привет, друзья.
А кто что скажет про 100-ый бензин на Лукойл. Мне лично очень нравится — во все спортивные машины свои лил и лью, как только он появился.
100 ЛУК = 98 ЛУК + дополнительное количество МТБЭ. МТБЭ зимой хорошо в сильные морозы на атмо моторах, машина будет легче заводится, у МТБЭ очень хорошая насыщенность паров.
Что касается использования на каждый день если два момента, с одной стороны хорошо у кого высокая степень сжатия на атмо моторе или стоит турбина и требуется по мануалу высокое ОЧ, 98 например, которое часто не соотвествует на АЗС реальным значениям. Есть очень простой способ, без всяких приборов определить необходимое ОЧ под конкретный мотор так же и выбрать и саму колонку с лучшим бензином, споосб элементарный и один из самых точных. На том бензине на котором будет наименьший расход топлива, при прочих равных условиях, тот бензин и будет являться как лучшим по качеству (минимальное количество ароматических углеводородов, которые при горении дают грязь и кокс загрязняя моторы) так и оптимальным по октановому числу под конкретный мотор и степень сжатия, значит ОЧ мотору хватает и ЭБУ не откатывает угл при проскоках детонации, в противном случае машина начинает хуже ехать и мотор больше есть топлива. Мерить лучше всего она трассе на круизе, определенный участок с средней загрузкой, например 100 - 150 км пробега .......