Уважаемые форумчане. Дабы прекратить все споры о качестве и стабильности применения масел производства компании LIQUI MOLY. Была произведена независимая экспертиза двух образцов масел. С учетом того что качественные характеристики и требования к маслу основывались на том, что конкурентное масло имеет одобрение от компании автопроизводителя. Для сравнительного анализа были закуплены и отданы на экспертизу образцы следующих масел LIQUI MOLY SYNTHOIL 0W-40 и Mobil 1™ 0W-40. Образцы специально закуплены в обычном магазине (фото чеков прилагаем). Экспертиза произведена в лаборатории МИЦ ГСМ
http://oiltest.ru/index.php?page=kontakty.
Вашему вниманию представлены следующие документы: Протоколы испытаний за номерами 68932 (Liqui Moly Synthoil Energy 0W-40) и 68933 (Mobil Advatced 0W-40). Данные протоколов позволяют беспристрастно сравнить свойства масел и сделать определённые выводы.
Попробуем прокомментировать результаты:
1. Температура застывания практически одинакова. Шаг измерения, предусмотренный методом ASTM D97 составляет три градуса, поэтому, оба масла могут иметь запас 1-2 градуса от указанного значения.
2. Содержание цинка и фосфора в обоих маслах приблизительно одинаково, что позволяет говорить об одинаковых противоизносных свойствах.
3. Содержание кальция и соответственно щёлочность у Mobil выше, что говорит об ориентации масла, скорее под требования Mercedes Benz 229.5 (с 2012 года допускается высокая зольность).
4. Выше щелочность – выше и зольность, что не особенно хорошо для «горячих» моторов Porsche, повышается риск отложений в зоне поршневых колец.
5. Индекс вязкости каждого масла типичен для использованных базовых основ. Величина 170-180 характерна для масла на 100% ПАО-основе, этот же показатель для масел, содержащих в своем составе определенное количество гидрокрекингового компонента, будет превышать 180.
Краткие выводы:
Synthoil Energy 0W-40 и Mobil Advanced 0W-40 близкие по свойствам, но различные по специфике продукты.
Основное различие кроется в способе решения проблемы стойкости масел к агрессивным воздействиям (в том числе со стороны топлива сомнительного качества). У масла Мобил результат за счет насыщения масла щелочными присадками, невзирая на серьезный рост зольности, и как следствие роста склонности к отложениям в условиях высоких температур. Компания LIQUI MOLY использует другой подход – применение более стойкой базовой основы масла (ПАО), и как следствие, удержание зольности масла в достаточно жестких границах, что положительно сказывается на поведении масла в условиях жестких температурных перегрузок и длительных интервалов эксплуатации.
report_labnum_Арт. 1922, канистра 1 л 1 0614 254 0914.pdf
report_labnum_Канистра 1 л 28_08_14 15313.pdf
