|
Добрый день.
информация
Рулевой механизм с зубчатой рейкой и насос ГУР нельзя ремонтировать или разбирать!
Всегда заменять уплотнительные кольца круглого сечения на гидравлических трубопроводах!
Обязательно соблюдать максимально возможную чистоту!
Систему рулевого управления необходимо промывать после замены одного или нескольких компонентов. Дополнительные компоненты необходимо заменить.
После замены гидравлического насоса следует обязательно заменить расширительный бачок.
Если после замены компонентов в системе все еще возникают неисправности (неисправен другой компонент), то менять расширительный бачок еще раз не следует.
Провода с гибкой стальной оплеткой нельзя сгибать или сплющивать!
информация
Зафиксировать рулевое колесо при прямом положении колес (блокировать рулевую колонку или зафиксировать рулевое колесо в среднем положении). Если этого не сделано, после установки рулевого механизма необходимо перевести модуль контактов подушки безопасности в среднее положение
До снятия подводящей и обратной магистралей следует подложить под них соответствующий поддон для сбора вытекающей жидкости гидроусилителя.
Использовать защитные перчатки и очки.
Монтаж рулевого управления
Датчик угла поворота рулевого колеса не откалиброван или откалиброван неправильно
Непредсказуемое поведение автомобиля
Датчик угла поворота рулевого колеса не функционирует
Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса
→ После проведения работ с элементами подвески колеса, при замене датчика угла поворота рулевого колеса и после изменения значений углов установки колес откалибровать датчик угла поворота рулевого колеса с помощью тестера PIWIS II 9818.
→ При калибровке установить передние колеса в положение для движения по прямой на измерительном стенде.
→ На автомобилях с электромеханическим рулевым управлением необходимо дополнительно заново обучить электрические ограничители поворота.
информация
При заправке и дозаправке пентозином следить, чтобы пентозин не попадал на шланги системы охлаждения. Во избежание переполнения и связанного с этим переливания следует соблюдать предписания
Шланги системы охлаждения, на которые попал пентозин, НЕМЕДЛЕННО и основательно промыть водой!
Заменить явно набухшие шланги системы охлаждения.
После установки напорной магистрали заполнить гидравлическую систему рулевого управления пентозином CHF 202 и прокачать систему
Заменить все винты, затягивающиеся на пределе свойств металла, и стопорные гайки.
Все резьбовые соединения затягивать с предписанным моментом затяжки
Проверить и отрегулировать схождение колес
Провести калибровку датчика угла поворота рулевого колеса
Указания по установке
Монтаж осуществляется в обратной последовательности.
Винт крепления рулевого вала менять после каждого демонтажа. Следить за корректностью установки. Установить винт крепления (корректно, не со стороны резьбы).
Всегда заменять уплотнительные кольца на напорной и впускной магистрали.
Корректно установить карданный шарнир (рулевого вала), рулевой механизм и рулевое колесо / контактный модуль подушки безопасности (витая пружина) должны находиться в нейтральном положении. При этом винты крепления рулевого механизма должны быть только наживлены (для облегчения установки карданного шарнира). После затягивания винтов крепления рулевого механизма надеть карданный шарнир до конца. При корректной и без перекосов установке максимальный зазор -стрелки- карданного шарнира к внешней кромке пылезащитного колпака рулевого механизма должен составлять 4 мм.
Заменить винты крепления рулевого механизма.
резьба винтов должна быть чистой, на ней не должно быть смазки.
Следить за тем, чтобы на зубчатой рейке не было повреждений (царапин и т.п.).
Если необходимо повторно использовать рулевые тяги, то их следует снять с демонтированного рулевого механизма и установить на новый. Установить на рулевой механизм новые уплотнительные кольца
информация
Левая скоба манжеты шарнира должна быть зажата таким образом, чтобы серьга скобы -стрелка- образовывала одну линию с шестерней рулевого механизма.
Правая скоба манжеты шарнира должна быть зажата таким образом, чтобы серьга скобы -стрелка- была направлена в направлении движения по горизонтали с подрамником передней оси.
Если за этим не проследить, то возможно образование сужений слева в зоне прямой и обратной магистрали и справа в зоне теплозащитного экрана.
Установить манжету шарнира (не перекрученную) и новыми скобами -стрелка- зафиксировать. Использовать щипцы для шланговых зажимов.
Проверить манжету шарнира на наличие износа (трещины, порезы) и уплотнительные поверхности – на наличие загрязнений.
При установке шаровых шарниров следить за чистотой конических посадочных поверхностей. Удалить загрязнения или смазку на конических посадочных поверхностях, например, безворсовой тканью. Не использовать чистящие средства/растворители.
Соблюдать меры предосторожности при работах с подушками безопасности
Установить модуль подушки безопасности водителя
Провести калибровку датчика угла поворота рулевого колеса
Учитывать моменты затяжки
Миниатюры:
|