Сообщение от
Yukos
хор777 а можно фотки хоть глянуть? год меня не сильно смущает. важно что бы тех состояние было хорошее. и чтобы было видно что за машиной следили. я планирую Январь - начало февраля приобрести.
и вот вопрос... ввалить в бричку 2 млн и потом продать значительно дешевле это в норме вещей вообще?
и вот главный вопрос! что по цене?
по поводу бюджета, все деньги в бизнесе крутятся сейчас в товаре и перед НГ проблематично вытащить крупную сумму , так что что имеем (в данном случае wv:) )то и продаём.
Здесь на этом форуме все мою машину знают. Маркин ее обслуживает с самой покупки. В сервисе есть вся история что и когда я с ней делал - по запросу все предоставлю :) Счетов там должно быть больше чем на 1 млн. Никакого колхоза, только оригинал и всегда выполнял рекомендации сервиса. При покупке я делал экспертизу документов, истории машины, номерных агрегатов, ЛКП и геометрии кузова - могу документы поискать если интересно. Вылечены все детские болезни дорестайла: патрубки, гидроблок, сальник АКПП, тормоза, блок управления раздаткой, и прочие мелочи. Установлена PCM2.1 - балалайка играет mp3 и камера заднего вида. Заправляю всегда только 98 ultimate, за исключением выезда в регионы, где с 98 в принципе очень трудно. Масло LM и присадка ceratec. Литр масла съедает гдето за 1500км в не очень агрессивном режиме, что говорит о хорошем состоянии мотора. Чип upsolute, удалены нижние катализаторы. Машина едет значительно быстрее обычного турбо. Любая диагностика в любом сервисе за ваш счет :)
Сейчас погода плохая, машина грязная и нормальных фоток нет поэтому. Вот здесь есть небольшой отчет об обработке кузова в mr cap:
http://forum.cayservice.ru/forum46/t...html#post66485
Машина сейчас в идеальном техническом состоянии, кроме царапины на правом крыле, которую мне надавно оставил газелист. До продажи само собой я косяк этот устраню и сделаю обработку детали в mr cap.
Продавать мне не к спеху, вообще собирался ближе к весне, чтобы по теплу пересесть на бокстер и спокойно выбирать новую, но если тебе очень захочется, то могу и раньше. конечно более предпочтительно конец февраля - март. Но в идеале конец марта - апрель.
Машина очень хорошая, денег на обслуживание я не жалел никогда. Лучше машины чем cayenne turbo для себя не представляю, но он у меня уже почти три года, хотя до этого ни одна машина дольше года не задерживалась и очень захотелось взять рестайл года так 2008. По цене хочу 1,1
По поводу ввалить и продать - это философский вопрос. Вваливаешь-то для себя, а ценителей твоих стараний практически нет. Что толку, что я попрошу за кай 2003 года 2 млн? Его же никто не купит, потому что не смотря на вложения, он так и остался каем 2003 года. Такой уж закон рынка.