Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
06.03.2017, 10:34   #4
Владимир Маркин
Аватар для Владимир Маркин
Сообщение от Matvei Посмотреть сообщение
был ремонт головок после обрыва цепи (2 клапана погнуло)
Цепь оборвало или головки болтов на фазовращателях оборвало?


Сообщение от Matvei Посмотреть сообщение
есть мысли, что я не точно выставил грм, т.к. выставлял с помощью комплекта
с механическим(резьбовым) натяжителем (вместо штатного) и затянул его от руки, без ключей т.к. информацию по моменту нигде не нашёл(если подскажите буду благодарен,информацию на Вашем форуме по пневматическому натяжителю видел), а тянуть ключом побоялся растянуть цепь.
Нужно понять какие метки цепи ГРМ и от туда уже делать выводы.
Натяжитель цепи с уплотнительным кольцом; уплотнительное кольцо всегда подлежит замене → Момент затяжки: 60 Nm

Сообщение от Matvei Посмотреть сообщение
Ещё есть ошибка по двум зондам после катализатора, они действительно сломаны, но не думаю что вышеуказанные проблемы могут быть из за них.
Метки цепи ГРМ нужно понять какие.
Миниатюры:
Нажмите на изображение для увеличения
Название: Цепь ГРМ.png
Просмотров: 13
Размер:	90.9 Кб
ID:	13865