|
Был у Маркина оказалось пробит провод датчика детонации и треснута трубка вентиляции картерных газов, также установлены "неправильные" свечи и "засраны" воздушные фильтры (ни разу не видел столько "грязи" на воздушных фильтрах с пробегом 2000 км.), и требуется регулировка фаз цепи ГРМ. После ремонта и замены всего перечисленного, кроме регулировки фаз, машина наконец то начала ускорятся на высоких оборотах значительно быстрее, и потреблять меньше топлива (22-24 город, 14-15 трасса). Осталось отрегулировать фазы ...... Владимиру большое спасибо, наконец то машинка поехала и стала доставлять удовольствие, надеюсь после регулировки фаз "эффект" усилится.
|