Джеттер изменяет сигнал, поступающий от обоих датчиков педали, по специально подобранной таблице пересчета в диапазоне углов поворота педали от примерно 5% до 50% общего хода. Вне этого диапазона уровень сигнала остается штатным, то есть не меняется. Таблица пересчета сделана для того, чтобы учесть ньюансы для разных автомобилей. То есть это не простое перемножение сигнала на один и тот же коэффициент, а переменное изменение соотношения угла поворота педали и угла поворота заслонки в зависимости от угла поворота педали.
Про искажение обидно слышать. ;-)