Сообщение от
Magomed
Чё делать №1 - на самом ли деле компрессор?
возможно, диагностику нужно делать
Сообщение от
Magomed
Чё делать №2 - если компрессор, то какой взять- оригинал (у нас в городе Махачкала, в поршевском магазине просят 45-50 т.р. и 3-4 дня доставки) или не оригинал (там же за 35 т.р. название не помню, то ли ВАБКО, то ли ВАЛЕО) ?
лучше оригинал, надежнее будет
Сообщение от
Magomed
Чё делать №3 - а может Б\У или ремкомплект (хотя самому эти компромиссы не по душе) ?
не советую
Сообщение от
Magomed
Чё делать №4 - какие нибудь особенности есть при покупке компрессора?
брать новый и оригинал, лучше с блоком клапанов и новым реле управления компрессора пневмоподвески
Сообщение от
Magomed
Чё делать №5 - собственно говоря, чего он сдох то, этот компрессор? состарился? неправильно эксплуатировалась пневма? частое ли явление для каев (вроде отзывы о пневме поршевской только хорошие)?
как правило ресурс, но может быть причина и замкнутое реле компрессора пневмоподвески, как следствие постоянно работающий компрессор пневмоподвески, перегрев и выход из строя...