Приговорили мне маслоотделитель, который идет в сборе с клапанной крышкой 5-8 цилиндра. В принципе не самая дорогая деталь в автомобиле (12500-19000р разброс цен), но хочется для себя на будущее понять следующую вещь:

Маслоотделитель явно можно демонтировать с клапанной крышки (крепится на винтиках) и, сорее всего, промыть, вернув его тем самым в исходное рабочее состояние. По сути, там внутри же просто изогнутые каналы, которые со временем забиваются, а больше то и нет ничего. Если мембрана клапана целая (хотя и ее при желании можно найти), то может такая профилактика "задирных" заболеваний движка имеет место быть?