|
Принцип действия
Работа системы RDK 3-го поколения основана на однонаправленной коммуникации между колесными датчиками и блоком управления. Это означает, что сигналы отправляются колесными датчиками в блок управления, но не наоборот.
При этом колесные датчики, расположенные во вращающемся колесе, наряду со специфическим идентификационным номером отправляют через установленные промежутки времени данные о текущем давлении в шинах, направлении вращения, температуре воздуха в шинах и оставшемся сроке службы (батареи).
Положение колеса автоматически сохраняется в системе на основании определенной стороны и оси: направление вращения колеса (влево/вправо) определяется датчиками ускорения, установленными в колесных датчиках. Распознавание оси (передней/задней) осуществляется на основании разницы уровней сигнала между передней и задней осями, при этом центральная антенна установлена ближе к одной из осей (высокий уровень сигнала). Таким образом, с другой оси поступает сигнал с более низким уровнем.
|