Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
04.03.2011, 13:06   #67
XADO техотдел
Все просто, если бы сразу собрали двигатель и работали на теплом, этого бы небыло. А так растворенные лаки и грязь на холодном загустели и затрудняли пуск.

Важно!!!
Нужно различать состав Антикокс, который распыляли в цилиндры для раскоксовки и состав ХАДО который добавляли в моторное масло.
ХАДО кондиционер металла с ревитализантом как раз и нужно применять в качестве "превентивного средства".

Добавлено через 31 минуту
Обещанное фото. Блок и корпус масляного насоса двигателя Triumph Spitfire. Обработан ХАДО на 350 тыс км, разобран еще почти через 90 тыс. Ни следов задира, ни царапин , все блестит и красивое.