|
→ Использовать тормозные колодки только в соответствии с типом колодок, указанных в каталоге запасных частей Porsche.
→ Замену тормозных колодок производить после включения предупредительной лампы и при минимальной остаточной толщине 2 мм.
→ При достижении предельной степени износа заменить тормозные диски по осям
Информация по оценке износа тормозных дисков
В стандартном случае замена тормозных дисков необходима после износа диска меньше минимальной толщины. В отдельных, редких случаях (при длительных, очень интенсивных нагрузках на тормоза) замена может быть необходима из-за образования трещин. До определенной степени эти трещины можно классифицировать как не внушающие опасения. Далее описывается, в каких случаях необходима замена тормозных дисков.
Трещины появляются в результате усталости материала из-за частых и сильных колебаний теплового расширения. Такие колебания теплового расширения, прежде всего при длительных, очень высоких нагрузках, вызывают внутренние напряжения в материале. Результатом этого могут быть трещины на поверхности трения дисков. Эти трещины уменьшают напряжение фрикционного диска, в результате чего скорость образования трещин очень низкая.
Трещины идут от центра поверхности трения тормозного диска к его краям (внутренним, внешним). Так как в автомобилях различного типа устанавливаются тормозные диски разного размера, максимальный предел длины трещин диска выходит разным.
Максимальный предел длины трещин диска рассчитывается следующим образом:
0,5 x a ( -a- = ширина поверхности трения в мм).
Крупные трещины ухудшают удобство торможения, снижают прочность тормозных дисков, что в результате приводит к их преждевременной замене.
Независимо от длины трещин тормозной диск подлежит замене, если трещина дошла до внешнего и/или внутреннего края диска.
Приработка тормозных колодок и дисков
Новые тормозные колодки требуют определенного времени для приработки - примерно 200 км! Только после этого они достигают своих наилучших показателей трения и износа. В течение этого времени пользоваться тормозами для полного торможения на высокой скорости только в экстренном случае. Меньшая тормозная мощность должна быть компенсирована большим усилием на педаль тормоза. То же самое относится и к тормозным дискам после их замены или проточки.
Тормозные диски подлежат замене в качестве профилактики, если:
длина трещины → максимальную длину трещины: 0.5 x a mm (a = ширина фрикционной поверхности в мм)!
ширина трещины → максимальную ширину трещины: 1 mm!
глубина трещины → максимальную глубину трещины: 1.5 mm!
Обычно тормозные диски используются до достижения макс. износа. Только в редких случаях допускается проточка торм. дисков (сильные царапины, коррозия поверхности трения). Для обработки тормозных дисков разрешено использовать только оборудование для проточки с допуском Porsche AG
Предел износа передних тормозных дисков
Минимальная толщина тормозных дисков (предел износа) выбита на чашке тормозного диска. Пример: Мин. толщина 37,7 мм mm (значение см. на чашке тормозного диска) XX,X
Предел износа задних тормозных дисков
Минимальная толщина тормозных дисков (предел износа) выбита на чашке тормозного диска. Пример: Мин. толщина 29,7 мм mm (значение см. на чашке тормозного диска) XX,X
|