White_bear

здравствуйте )

одни из лучших моментов в жизни )

скорее всего выбор сделан на соотношении мощность/транспортный налог?)

это возможно? практика показывет, на вторичном рынке из кучи г..вна лучше то, что меньше пахнет и дороже стоит. чем ухоженнее авто и вложено в него, тем продавец выше ставит ценик. иль ориентроваться на свой бюджет при покупке, расчитывая на будущие вложения соответственно.

начать с юридической стороны ? птс, кто собственник? продается по доверенности? была ли замена двигателя - контрактный двигатель? почему сменен, и что за "новый агрегат" стоит?.. технические моменты: при покупке "check engine" может не гореть на приборной панели,а при пробной езде ощущать вибрацию двигателя(при осмотре подкапотного двигатель точно трясется в стороны), толчки при переключении передач, но это затмевается предстоящей покупкой)) через неделю после покупки возможно загорится чек. вот это истинный подводный камень. а его причин множество. на форуме ясно. например, пропуски зажигания. для продажи можно скинуть клеммы с аккумулятора, и чек на несколько дней погаснет. дальше акпп, пневма сюрпризом могут быть...

на человека. впаривает,.. или продает?) Двигатель. звук работы двигателя, вибрация, оценить свечи, как минимум...катушки, осмотреть "видеоэндоскопом на предмет задиров зеркало стенок цилиндров". адекватный продавец должен дать это сделать. Потеки антифриза под двигателем, капли или пятна антифриза, запах горелого антифриза. хотя бы уровень в бачке расширительном. Переключения акпп...пневма, передние стеклоподъемники, уплотнители передних дверей.
все остальное как обычно - это вторичный рынок.

кое-где "видеоэндоскопом на предмет задиров зеркало стенок цилиндров" до 10000. не много машин так посмотришь.
у меня был рх300, вроде рвал не хуже. тогда лучше о турбаке подумать.

клубней меньше 1100 000 не видел

давайте )