Сообщение от
Владимир Маркин
думаю образовался кокс в масло подающей трубке и из-за нехватки масла произошел перегрев и разрушение крыльчатки турбины...
имхо-закоксование может быть связано либо с использованием неомологированного моторного масла,либо несвоевременной его заменой.
вопрос к автору темы-скажи ,пожалуйста какое масло использовал и своевременно ли менял?
Владимир,ещё к тебе вопрос,насколько часто в твоей практике встречаются подобные случаи?