|
байкер на спортивном мото, должен на 3 шага вперед предвидеть дорожную обстановку... очень чотко надо понимать где можно выкрутить, а где не стоит.
порой даже я, байкер с 8-и летним стажем, замечаю в последний момент рядом проезжающего мотоциклиста.
у меня было очень много ситуаций "на грани" в более опытный период, т.к. сильно возрастают скорости...а город это не трек. Поэтому самое главное подружится с ручкой.
про новичков, долбаебов и офц на дорогах я вообще молчу.. их что наказывай что, что нет... толку 0 ..потом спецом западло сделают.
|