|
Информация
Причины расхода моторного масла
Каждый двигатель внутреннего сгорания имеет определенный расход моторного масла, что обусловлено конструктивно и является нормой. Основные зоны, в которых возникает расход моторного масла, следующие:
Поршни с поршневыми кольцами (при движении по зеркалу цилиндра)
Маслосъемные колпачки в ГБЦ (необходимость в смазке направляющих втулок клапанов)
Система вентиляции блока цилиндров
Состояние турбонагнетателя
Поршни с поршневыми кольцами (при движении по зеркалу цилиндра) / стержни клапанов и маслосъемные колпачки. Каждый раз при ходе поршня мельчайшие частички моторного масла оседают на стенках цилиндра. Эти частички сгорают при сгорании топлива и выбрасываются вместе с ОГ. С увеличением оборотов двигателя увеличивается и расход масла. По этой причине высокооборотистые и турбонаддувные двигатели имеют, как правило, больший расход масла, чем двигатели с низкими оборотами.
Система вентиляции картера: Через систему вентиляции картера увлекается масляный туман и подводится обратно в воздух для сгорания. При этом масляный туман проходит через маслоотделитель, который должен отфильтровывать масло из прорывающихся в картер газов. При определенном объеме газов системы маслоотделителей работают оптимально, но если объем газов изменяется, расход моторного масла может увеличиться.
Состояние турбонагнетателя (подшипники вала турбонагнетателя): Турбинный вал турбонагнетателя во время работы двигателя нуждается в смазке. В зависимости от состояния турбонагнетателя и стиля вождения количество масла, попадающего в отработавшие газы, меняется.
|