|
Владимир, добрый день! Хотелось бы услышать ваше мнение.
Ситуация следующая:
Мотор 3.0 V6 340 л.с cayenne е3 был установлен контракт. Появляются пропуски 5 и 3 цилиндр, нарастают почти синхронно ( 5-й с небольшим опережением от 3-го там буквально разница в миллисекундах) Свыше 100 пропусков эбу отключает впрыск на этих цилиндрах.
На холостом ходу пропусков нет, появляются с примерно в промежутке с -+2.0-2.5 тыс и сохраняются примерно до 3.5 тыс., а после 3,5 тыс и выше пропуски пропадают
Если заглушить мотор и завести вновь, все цилиндры работают и далее по описанной схеме выше +-2 тыс и до 3.5 тыс лезут пропуски по двум цилиндрам почти синхронно.
На 5 цилиндре поменяны свеча, форсунка и катушка - не помогло
На 3 цилиндре поменяны свеча и катушка - не помогло (до катушки 3 цилиндра пока не добрались)
Как считаете куда копать дальше ?
Короткие тесты - все ОК.
Мотор на холостом ходу работает ровно, посторонние шумы отсутствуют.
|