Приезжал как то диагност на выезд ,и при построении графика ,где первый это датчик коленвала ,а второй определяет проскальзывание гидротрансформатора и он в сравнении с другой заведомо исправной машиной сказал ,что бублик у меня не в порядке ,его мнение что бублик проскальзывает и из за этого пропуски зажигания .Я очень слабо верю в его теорию ,коробка работает без преувеличения отлично , я готов допустить что с бубликом возможно есть проблемы ,но почти уверен что к пропускам это не имеет ни какого отношения.на сколько мне известно бублик себя проявляет вибрациями на прямой передаче ,плавающими оборотами и тд Интересно ваше мнение на этот счет .