|
1.2 Функция главного привода
Задний спойлер, движущийся в 2-х направлениях, имеет четыре возможных положения. При ускорении > 90 км/ч задний спойлер перемещается в положение "ECO", на скорости > 160 км/ч в положение "ПОСЕРЕДИНЕ" и на скорости > 200 км/ч в положение "PERFORMANCE". При торможении задний спойлер перемещается при < 180 км/ч назад в положение "ПОСЕРЕДИНЕ", при < 145 км/ч в положение "ECO" и при < 60 км/ч снова в положение "ЗАДВИНУТО".
Помимо автоматической регулировки в зависимости от скорости автомобиля задний спойлер можно также активировать вручную с панели индикации и управления спереди (PCM) или на комбинации приборов с помощью режимов движения "SPORT" и "SPORT PLUS".
Активация двигателя осуществляется посредством ШИМ-напряжения 12 В. Блок управления заднего спойлера может переключать полярность (+/-) обоих управляющих проводов двигателя. Это позволяет изменять направление вращения двигателя и тем самым направление движения заднего спойлера.
В двигатель интегрирован датчик Холла, чей сигнал состоит из шести инкрементов на один оборот двигателя Рис. 4. На основании оборотов двигателя блок управления рассчитывает текущее положение привода заднего спойлера 1, а также частоту вращения двигателя (скорость регулирования).
Рис. 3: Двигатель привода заднего спойлера
1 Контакт 1: Активация двигателя (+/-)
2 Контакт 2: Сигнал датчика Холла двигателя
3 Контакт 3: Активация двигателя (+/-)
4 Контакт 4: Напряжение питания датчика Холла двигателя
5 Корпус двигателя
Рис. 4: Сигнал датчика Холла в двигателе привода заднего спойлера 1
Миниатюры:
|