|
Также заметил, что более интенсивное остывание начинается после достижения 90 градусов. Т.е. до достижения 90 даже при малой нагрузке нехотя, но греется, на трассе набирается 90, въезжаешь в город или останавливаешься на холостых - начинает падать до 70 (причем температура масла тоже падает). Если заглушить и завести - снова пойдет нагреваться (я так понимаю, просто догреватель включается)
Такое впечатление, что основной термостат после открытия на большой круг уже не переключает на малый, даже если температура падает. Такое возможно вообще?
|