|
ОПАСНО
Высокое напряжение в высоковольтной системе гибридного/электромобиля
Серьезные ожоги или летальный исход
Поражение электрическим током при прикосновении к токоведущим деталям
Опасность для здоровья людей с вживленными системами
Запрещается проводить работы на компонентах, находящихся под высоким напряжением.
При выполнении работ с высоковольтной бортовой сетью и любом кузовном ремонте квалифицированный электрик по высоковольтному оборудованию должен обесточить систему.
Обесточьте автомобиль в соответствии с предписаниями.
Соблюдайте указания следующего документа в информационной системе PIWIS:2X00IN Разблокировка/ввод в эксплуатацию высоковольтной бортовой сети
При видимых повреждениях соединительных гнезд высоковольтных проводов перед проведением дальнейших действий следует связаться с Центром технической компетенции или импортером.
Все работы на автомобилях с высоковольтной бортовой сетью должны проводиться только квалифицированными электриками. Данные работы должны проводиться техником по высоковольтному оборудованию.
Соблюдайте общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью: Общие предупредительные указания по работе с высоковольтной бортовой сетью
Соблюдайте цветовые коды, а также кодировку гнезд и разъемов высоковольтных проводов во избежание повреждений.
ИНФОРМАЦИЯ
Следующие измеренные значения можно соответственно вызвать через фактические значения группы "Общая информация":
Напряжение питания, клемма 30C
Высоковольтная АКБ (BMC)/Фактические значения переключающих входов
Условия диагностики
Зажигание включено
ИЛИ
Активный процесс зарядки высоковольтной АКБ
Условия регистрации неисправности
Действительно для: P0B3600 (00304E) / P0B3400 (00304C)
Напряжение > 16,5 В
Действительно для: P0B3500 (00304F) / P0B3400 (00304D)
Напряжение < 8,0 В
Проявления неисправности
Двигатель не заводится
|