|
ИНФОРМАЦИЯ
Выполняется коррекция сигнала переднего широкополосного лямбда-зонда под сигнал заднего стандартного триггерного лямбда-зонда в рабочей точке лямбда=1. Ошибка показывает, что сигнал переднего зонда требует корректировки, превышающей порог неисправности, чтобы на заднем зонде измерить заданную лямбду = 1
Лямбда-регулирование можно проверить с помощью следующей процедуры:
«Параллелизация лямбда-зонда и катализатора» в разделе:
Электроника двигателя (DME)/Обслуживание и ремонт/Краткие тесты
Условия диагностики
Постоянная рабочая точка при средней нагрузке (скорость автомобиля > 40 км/ч )
Готовые к эксплуатации кислородные датчики на входе и выходе катализаторов
Условия регистрации неисправности
Смещение зонда главного регулирования между +3...+7 %
Проявления неисправности
Ограниченная мощность двигателя внутреннего сгорания
Неплавная работа двигателя внутреннего сгорания
|