|
Диагностическая информация и проверки (начальная страница) - Tanksystem Feinleck
УКАЗАНИЕ
Проверка диагностического модуля утечек топливного бака (DMTL)
*Повреждение диагностического модуля утечек топливного бака (DMTL)
- Проверку необходимо выполнять только через подключенный блок управления электроники двигателя (DME) в автомобиле.
- На диагностический модуль утечек топливного бака (DMTL) НЕ должен воздействовать дымовой газ.
- На диагностический модуль утечек топливного бака (DMTL) ЗАПРЕЩЕНО подавать избыточное или пониженное давление.
УКАЗАНИЕ
Проверка абсорбера с активированным углем
*Повреждение активированного угля
Абсорбер с активированным углем НЕ должен подвергаться воздействию дымового газа.
ИНФОРМАЦИЯ
Соблюдайте техническую информацию в PCSS!
ИНФОРМАЦИЯ
С помощью следующего короткого теста можно проверить герметичность системы вентиляции топливного бака, например, после замены компонента:
«Диагностика герметичности бака» в разделе:
- Электроника двигателя (DME)/Обслуживание и ремонт/Диагностика герметичности бака
ИНФОРМАЦИЯ
Функциональность клапана вентиляции топливного бака на ряде 1 или 2 можно проверить с помощью следующей краткого теста:
«Клапан вентиляции топливного бака, ряд 1 и 2» в разделе:
- Электроника двигателя (DME)/Обслуживание и ремонт/Краткие тесты
Условия диагностики
Температура двигателя при пуске > 5 °C
Температура наружного воздуха 5...35 °C
Высота над уровнем моря < 2700 м
Блок управления двигателя работает дольше 3 с на холостом ходу
В случае утечки из топливного бака контрольный индикатор двигателя (Check Engine) не включается
Сигнал атмосферного давления корректный
Сигнал наружной температуры корректный
Подушка безопасности не сработала
Условия регистрации неисправности
Неисправность записывается, если в топливном баке распознается расчетное избыточное давление < 7 гПа , что соответствует утечке > 1 мм .
Проявления неисправности
Возможен запах топлива
Информация о компонентах и системах
Блок управления электроники двигателя (DME) после выключения зажигания один раз выполняет диагностику, чтобы проверить систему топливного бака на наличие утечек с помощью эквивалентного диаметра > 1,0 мм .
|