Mikayel

Владимир Здравствуйте,
Простите, что молчал.
У нас все по классике от Черномырдина,- хотели как лучше, получилось как всегда!
В очередную попытку разбора с авто ребята прикурили Кайен с аккумулятора ….
В результате в блоке 4K0907468J полетел чип TLE9272(LIN шина).
Мучениями нашли и заменили(сам чип от Infineon снят с производства. Кое как нашел его в Китае, но в результате купил другой блок в Курске).
А низковольтная АКБ заблокирована и ее надо перепрошивать программаторором PE Micro(плюс, полетело два диода)!

Благодаря вашим советам многое зачистили, но сейчaс из ошибок остались:
U112300 – шина данных получено значение неисправности
DME(digital engine electronics)
P162400 – контрольный индикатор управления двигателем включен
Высоковольтное зарядное устройство
P33E800 – система управления высоковольтной батареи, опрос регистра событий
PSM(Porsche Stability management)
C10E1F2 – электродвигатель стояночного тормоза, недостоверное положение
U112200 - шина данных, полученное значение неисправнoсти
Электроника передней части кузова
U112300 - шина данных, полученное значение неисправнoсти
Полный привод

Высоковольтная АКБ не берет заряд(высажена в 8%) и естественно двигатель не заводится.

Подозреваем, что после удара ВысАКБ заблокирована и ее надо вводить в эксплуатацию?

Что порекомендуете?

После ввода в эксплуатацию, мне надо будет ее снова отключать, ибо стоит задача снять двигатель с АКП.