Сообщение от
nikodimov
Сложилось впечатление, что Владимир работает на этом форуме в основном на престиж своей фирмы
Я не работаю на этом форуме, а безвозмездно оказываю техническую поддержку, даю направление на решение технических проблем и консультирую по технической части Porsche опираясь на официальную документацию завода изготовителя.
Сообщение от
nikodimov
замена тормозных колодок вопрос достаточно востребованный как и любой другой расходник в связи с чем производитель решил усложнить данную процедуру (якобы только Pivis решает эту процедуру замены), чтобы пользователь обращался к официалам. На самом деле много пользователей разобралось в ситуации и пишут на форумах, что Pivis здесь не нужен.
Если речь про тех пользователей кто не хочет по каким-то причинам пользоваться документами завода изготовителя, а делает все по своему, я им не мешаю. Самое главное понимать последствия того что делаете. Тут сам решает каждый для себя делать работы по технологии или по своему.
Еще раз описываю правильную процедуру замены тормозных колодок для тех кто действительно хочет сохранить ресурс своих компонентов в автомобиле:
Замена накладок тормозных колодок
Чтобы отодвинуть поршень тормозного цилиндра для замены накладок тормозных колодок, гайку на шпиндельном приводе необходимо предварительно сдвинуть назад до упора. Для этого требуется соответствующая активация исполнительных механизмов EPB с помощью тестера PIWIS. После замены накладок тормоза следует снова сжать путем активации двигателей постоянного тока.
Аварийное разжатие
Если электрическое управление невозможно или имеются механические
неисправности на компонентах EPB, активированный стояночный тормоз можно разжать механическим путем. Для этого необходимо открутить от тормозного суппорта исполнительный механизм и с помощью ключа Torx повернуть показавшийся шпиндель до тех пор, пока тормоз не разожмется.