|
@Владимир Маркин,
Владимир здравствуйте,
Спасибо за готовность попытаться помочь!
Cayenne E-Hybrid (9YAAE1).
Американец
Машина бита в перед и есть необходимость снять двигатели с АКПП.
Ремонт в частном сервисе.
Есть две задачи:
1. Перед тем, как снять двигатель, хотелось убедиться, что машина заводится.
2. Отключить Высоковольтную АКБ, чтоб снять двигатель
На данный момент, морда разобрана(снята кассета радиаторов(основной, вспомогательный и кондея, интеркуллеры), телевизор ..)
Земенен пиропатрон
При помощи Launch 7(с онлайн доступом) очищена часть ошибок по Crush/стокновению(пока висит B139700 – в системе регулирования температуры, функциональное ограничение из за сигнала столкновения)
Есть электричество под капотом, на клемме
Заряд высоковольтной АКБ на диагностичческом устройстве показывает 8%, но система заряда не берет(при подключении зарядного устройства, машина отвечает красным светом)
При повороте ключа и попытке старта ничего не происходит
Висит куча ошибок по:
Шлюзу, - нет связи с контролерами модуля элементов …
в DME(как пример U041300 – блок управления высоковольтной батареи, недостоверный сигнал, и куча ошибок по температуре[ну кассеты нет]),
в Высоковольтном устройств P33E800-система управления высоковольтной батареей, опрос регистратора событий и U112300 – шина данных, полученное значение неисправости
в Вызоковольтном зарядном P33E800 система управления высоковольтной батареи, опрос регистратора событий
итд…
Нам бы понять, куда двигаться!
Ну и, по отключению высоковольтной батарее, видел на форуме инструкцию по модели с 11 по 17 год. Визуально на 9Y отличается!
|