|
В общем что произошло за последний месяц - стала выскакивать ошибка P1525, низкое напряжение через главное реле DME, залезли в блок предохранителей под жабо, был забит слив и бОльшая часть скруток были все в зелени, окислении, поехал привез другой блок с японца что бы не делать новые скрутки, все переставили, силовые провода все переобжали, в общем 2 дня упорно потрошили всю эту проводку и казалось, что это естественно могло влиять на эту проблему. Все собрали, уложили - завели, как работал так и работает - ровно, тихо. Не изменилось ничего, кроме того, что перестала выскакивать P1525. Как была эта проблема на высоких передачах на малых оборотах так и осталась. В общем я в абсолютном тупике. Если, что то проверять повторно, то осталось это сделать только если привязать к потолку и вниз головой)) Метки - ок, подсосов воздуха нет. Катушки, свечи по нескольку раз уже меняны. Все дефекты проводки устранены, давление топлива - ок, форсунки топливные - ок. Датчики кислородные заменены. Дроссельную заслонку, педаль газа я поменял. Компрессия - ок. Ошибок сейчас нет вообще никаких, от слова совсем. Исходя уже от обратного проще перечислить только то, что не трогали и не меняли. В моем случае это остались только датчики ДПКВ и ДПРВ, ну и сам блок ECU. Если кто то тут жив в теме, отпишитесь, проверяли или менял ли кто что то из этого. Короче уже положено 2 каена в него а результата желаемого нет.
|