Сообщение от
Nikitos097
Из вышесказанного получается что датчики фаз дают верные показания это 0/-1 т.к. считывают показания с датчиков фаз. Т.е. они видят что на впускных распредвалах все норм и дают показания норм.
Двигатель работаем именно так как показывают фактически эти значения. Тут нельзя сделать так чтобы метки были в норме по компьютеру, а на самом деле были не в норме
Сообщение от
Nikitos097
Получается что сейчас у меня выпускной распредвал с пассажирской стороны не дорабатывает, беднит, отсюда и дрож получается (эффект пропусков) в определенном диапозоне оборотов двигателя.
Очень сомневаюсь что тут есть логическая цепочка