|
Владимир, добрый день! Дабы не плодить темы, продолжу длительную и увлекательную историю. Учитывая, что я живу в маленьком городе, где нет спецов по Порше, окончательно с проблемой так и не разобрался. С момента прошлого обращения было сделано довольно много. Если вкратце, то была обнаружена утечка по задней опоре - заменены опоры задних пневмостоек (парой), параллельно менялись уплотнительные колечки, снимались пневмобаллоны для проверки на коррозию, заменен корпус пневмокомпрессора и т.д; Подкидывали другой компрессор (не новый, но живой), два блока клапанов. Пока выполнялись данные манипуляции, которые сопровождались поездками за 200 км в одну сторону, наступала весна и проблема переставала себя проявлять вообще. Месяц назад, до похолодания, оставив авто почти на 2 недели стоять, когда вернулся обнаружил, что зад присел значительно. Открыл машину, заработал компрессор, машина выровнялась (ошибок при этом не выдала). Решил, что проблема с пневмобаллонами, заменил задние пневмобаллоны (с заменой всех резиновых колечек на новые. Единственное, что не поменял - это клапана остаточного давления (визуально в норме, при обмыливании пропусков не было). Также при замене баллонов провели ревизию компрессора, заменили силикагель (был в целом сухой). Заправили систему азотом. Неделю назад было резкое похолодание с -1 до -12 и вышла первая желтая ошибка, спустя 5 мин движения вышла красная "сбой сист.ходовой части". За все это время я обзавелся всем необходимым для заправки пневмы азотом, в т.ч. появился свой piwis. После ошибок оставил машину, на следующий день активных ошибок не было. Прочитал историю ошибок (000220;000284;000310), стер. Проехал двое суток и опять желтая ошибка. Прочитал снова piwis-ом (000274; 000310). Езжу на машине каждый день, визуально не вижу, чтобы машина проседала за ночь. Хотел уточнить, с чем могут быть связаны данные ошибки? Как проверить версию ПО PASM? Piwis только начал осваивать. Владимир Маркин,
|