Левый уголок Показать сообщение отдельно Правый уголок
17.08.2022, 15:23   #2
Taycan
Аватар для Taycan
Здравствуйте!

1,2 бара на холостых оборотах маловато.

Нормативные значения:

Измеряемые величины (примерные величины)

Холодный старт (например, 24°C), мгновенное повышение, кратковременно до 8 бар (масляный манометр).
После холодного старта давление масла падает кратковременно до 3 бар (масляный манометр) – 4000 гПа (тестер PIWIS).
Фаза прогрева, холостой ход – давление падает с 3 до 1,8 бар (масляный манометр) – с 4000 до 2800 гПа (тестер PIWIS)
При температуре двигателя 90°C, холостой ход – 1,5-1,6 бар (масляный манометр) – 2600 гПа (тестер PIWIS).
При температуре двигателя 90°C, 1000 об/мин – 2,8 бар (масляный манометр) – 3800 гПа (тестер PIWIS).
При температуре двигателя 90°C, от 2000 до 4000 об/мин давление масла почти постоянное – 3 бар (масляный манометр) – 4000 гПа (тестер PIWIS). Величина может колебаться на 0,1 бар (100 гПа).

Давление масла может быть слишком низким по следующим причинам:

из-за разжижения масла (например, смешение масла с топливом при многократных холодных запусках без последующего прогревания двигателя).
из-за неисправного масляного насоса.
из-за слишком большого зазора в подшипниках (например, в коренных подшипниках).
из-за слишком низкого уровня масла.
из-за неисправного клапана регулировки давления масла.
из-за неисправного датчика давления масла.
из-за применения неподходящего масла. Осуществлять проверку только с использованием масла, рекомендованного Porsche.

Информация

На автомобилях с записями о неисправности в блоке управления DME (в том числе горящая предупредительная лампа в комбинации приборов) относительно давления масла, управления масляным насосом, контроля давления масла и т.д., необходимо действовать следующим образом:

Проверить уровень масла.
Удалить соответствующие неисправности.
Не менять компоненты, такие как масляный насос, датчик давления масла или клапан регулировки давления масла по подозрению.

В случае длительной стоянки автомобиля (месяцы), масляный насос в регулировочном механизме может прихватить (“залипнуть”).

В случае интенсивной эксплуатации на короткие расстояния и эксплуатации в режиме погрузки-разгрузки/маневрирования, возможно значительное разжижение масла => очень низкое давление масла. Например, 20 последовательных холодных запусков могут привести к падению вязкости моторного масла на 30%.

Выполнить замену моторного масла. Выполнить на автомобиле пробную поездку.
В случае повторных сообщений о неисправности / предупредительных сообщений действовать согласно Ведомому поиску неисправностей в тестере PIWIS.