Сообщение от
alex2901
Селектор акпп туго с подклиниванием переводится из положения D в паз режима ручного управления "+/-", думаю может быть в этом проблема?
Возможно конечно, нужно проверять через диагностическое оборудование ручное управление со стороны селектора АКПП и со стороны кнопок рулевого колеса. Исключать дребезга контактов тоже нельзя