Доброй утро, Владимир.

С середины декабря, когда у нас стало ниже 10 градусов тепла, волновало также гораздо большее количество пара при выхлопе на прогретом двигателе в сравнении с другими автомобилями в семье (двухлитровые КИА Соренто и Хонда Аккорд). При прикладывании на 30-40 секунд белого листа к выхлопной трубе разводов масла или антифриза не обнаружил, пар бывает обильным, но быстро рассеивается. Каких-либо других изменений в автомобиле не замечал.

учетом того, что для выполнения этих работ, надо снимать клапанную крышку, прошу Вас ответить на следующие вопросы:
1. Какие еще причины подтека масла вероятны и что Вы советуете делать? В частности, может ли быть причиной подтека мембрана вкг и если да, то меняется ли она только в сборе с клапанной крышкой?
2. Насколько срочно Вы советуете выполнять ремонтные работы и в какой последовательности?
3. Насколько сложными являются работы, предложенные моим мастером и/или Вами, точнее, велик ли риск повреждения двигателя или других узлов в случаях ошибок при проведении этих работ или установки некачественных прокладок и других деталей.