|
Топливо распыляется распылительным диском (4 отверстия).
Перфорированные отверстия для впрыска обеспечивают постоянство количества впрыскиваемого топлива, а также нечувствительность к отложению топлива.
Хорошую герметичность в области седла клапана обеспечивает конус,
качественный распыл в виде факела гарантирован.
На Cayenne S клапаны впрыска рассчитаны на максимальное количество впрыска 210 г / мин.
У Cayenne Turbo это было связано с более высокой мощностью двигателя и доведен до 349 г / мин.
Блок управления DME последовательно активирует каждый впрыскивающий клапан. Это делает возможным впрыск топлива для каждого цилиндра в точно определенный интервал времени и необходимое количества впрыскивания при динамичном вождении, которое сводит к минимуму расход топлива и выбросы загрязняющих веществ.
Топливная форсунка обзор:
1 - гидравлическое соединение
2 - уплотнительные кольца (O-ring)
3 - сетка фильтра
4 - катушка
5 - пружина
6 - игла клапана с магнитным якорем и уплотнительный шар
7 - диафрагма
8 - электрическое подключение
9 - гидроблок
10 - седло клапана
Миниатюры:
|