|
Принцип действия
Транспондеры, установленные на вентилях RDK во вращающемся колесе (по аналогии со вторым поколением), через определенные промежутки времени наряду со своим специфическим идентификационным номером отправляют данные о текущем давлении в шинах, температуре воздуха в шинах, направлении вращения колеса и своем оставшемся сроке службы.
Блок управления RDK автоматически определяет текущее положение транспондеров на основании данных о направлении вращения колес и положении осей. Положение осей (передней/задней) распознается по различному уровню сигналов, поступающих в блок управления RDK с транспондеров RDK. Для этого блок управления RDK вместе со встроенной центральной антенной размещен ближе к задней оси (высокий уровень сигналов). Соответственно, уровень сигналов, поступающих с транспондеров на передней оси, более низкий.
После пуска двигателя все транспондеры в течение 30 секунд отправляют сигналы в блок управления RDK с интервалом в одну секунду. Если поступает как минимум 15 однозначных (то есть одинаковых) протоколов о направлении вращении колес и положении осей, осуществляется сопоставление транспондеров с соответствующими колесами.
В исключительных случаях (например, при резком разгоне с окружной скоростью колес > 25 км/ч и последующем резком торможении) процесс программирования может занимать до восьми минут, поскольку интервал отправки сигналов с транспондеров на больших скоростях колес увеличивается до 30 секунд.
После успешного программирования на приборной панели отображаются значения фактического давления.
Поскольку транспондеры RDK 3-го поколения отправляют сигналы только при вращении колес и еще в течение 5 минут после прекращения движения, при продолжительном простое отображаются последние переданные показания. Их обновление происходит лишь при следующем цикле зажигания или повторном достижении окружной скорости колес > 25 км/ч.
|