|
Рекомендации по обращению с высоковольтной АКБ при длительной стоянке автомобиля
Относительно:
Обращение с высоковольтной АКБ при длительной стоянке автомобиля
Примечание:
Высоковольтная литий-ионная АКБ, установленная в моделях Panamera S E-Hybrid и Cayenne S E-Hybrid, подвержена незначительному электрическому саморазряду, обусловленному системой.
Во избежание вредоносного глубокого разряда высоковольтной АКБ во время длительного простоя автомобиля (месяц или больше) перед постановкой автомобиля на стоянку необходимо выполнить следующие действия:
Во время простоя подключить автомобиль к электросети через универсальное зарядное устройство Porsche.
Высоковольтная АКБ полностью заряжается. Затем электронный зарядный блок универсального зарядного устройства Porsche управляет подзарядкой высоковольтной АКБ.
Поставить автомобиль на стоянку с полностью заряженной высоковольтной АКБ (уровень заряда 100%).
Если невозможно обеспечить длительное подключение автомобиля к электросети, необходимо полностью зарядить высоковольтную АКБ перед постановокй автомобиля на стоянку (уровень заряда 100%).
Длительность возможного времени простоя автомобиля до вредоносного глубокого разряда высоковольтной АКБ значительно продлевается за счет полной зарядки.
Деактивировать таймер начала движения и управляемое на основе таймера стояночное кондиционирование.
За счет таймера начала движения и управляемого на основе таймера стояночного кондиционирования активируется высоковольтная система автомобиля, и электрические потребители подключаются к высоковольтной сети. Это ведет к разряду высоковольтной АКБ.
Избегать многократного использования приложения для смартфонов Porsche Car Connect в течение дня.
Проинформируйте своих клиентов о том, что многократное использование в день приложения для смартфонов Porsche Car Connect ведет к ускоренному разряду высоковольтной АКБ.
Причина:
При каждом процессе установления соединения между приложением для смартфонов и автомобилем высоковольтная система активируется для предоставления текущих данных высоковольтной системы. Посредством активации высоковольтной системы текущий расход тока увеличивается также во время простоя, это ведет к разряду высоковольтной АКБ.
|