Сообщение от
AlexBank
Замена передних рычагов на б.у. оригинал, переднего редуктора и втулок стабилизатора. Ремонт пневмостоек (амортизаторы и баллоны сказали в хорошем состоянии, заменили верхние опоры).
Рейку, поворотные кулаки, рулевые тяги лично я не трогал, но как было до меня не в курсе.
VIN WP1ZZZ9PZ6LA44406
Корректно установить карданный шарнир (рулевого вала), рулевой механизм и рулевое колесо / контактный модуль подушки безопасности (витая пружина) должны находиться в нейтральном положении. При этом винты крепления рулевого механизма должны быть только наживлены (для облегчения установки карданного шарнира). После затягивания винтов крепления рулевого механизма надеть карданный шарнир до конца. При корректной и без перекосов установке максимальный зазор -стрелки- карданного шарнира к внешней кромке пылезащитного колпака рулевого механизма должен составлять 4 мм.
Что касается касание колеса о подкрылок. Нужно понять какие колеса и резина установлены на автомобилей. Если не рекомендованные, тогда заменить на те что попадают в допуск на эту машину.
После того как все устранили выполнить полноценную регулировку углов установки колес с проверкой кастора на передней оси.