|
Порядок действий: измеренное фактическое значение не принимается
Информация
В рамках калибровки датчиков дорожного просвета одно из введенных значений дорожного просвета может быть не принято системным тестером Porsche.
В этом случае как минимум одно из значений неприемлемо, то есть находится вне допустимого диапазона дорожного просвета, сохраненного в блоке управления.
Возможные причины:
Неверная калибровка, произведенная ранее (например, из-за ввода неверного измеренного значения).
Датчик дорожного просвета неисправен (например, из-за погнутой системы рычагов или держателя).
1 Повторить измерение дорожного просвета автомобиля.
2 Если измеренные значения идентичны результатам предыдущего измерения, проверить датчики дорожного просвета спереди и сзади на наличие повреждений. При этом обратить особое внимание на то, чтобы система рычагов или держатель датчика не были погнуты.
При наличии повреждения датчики дорожного просвета подлежат замене, после чего требуется повторная калибровка.
3 Если датчики дорожного просвета исправны, необходимо поэтапно отрегулировать предписанный дорожный просвет автомобиля.
Номинальное значение: Регулировочные значения для РУУК
Информация
Системный тестер Porsche принимает значение дорожного просвета с погрешностью +/- 25 мм от номинального значения.
Если в рамках пошаговой регулировки дорожного просвета автомобиля вычисленное среднее значение выходит за пределы этого допустимого диапазона, в системном тестере Porsche необходимо ввести ближайшее предельное значение допустимого диапазона в качестве фактического значения.
3.1 Для соответствующей позиции автомобиля (спереди слева, спереди справа, сзади слева или сзади справа) вместо неприемлемого фактического значения ввести среднюю величину фактического и номинального значений.
Пример:
По результатам измерения дорожный просвет спереди слева составляет 460 мм, и измеренное значение при калибровке датчиков просвета не принимается.
Фактическое значение: 460 мм; номинальное значение: 414 мм
(Фактическое значение + номинальное значение) / 2 = среднее значение
(460 мм + 414 мм) / 2 = 437 мм
После этого ввести в тестере PIWIS 3 дорожный просвет спереди слева 437 мм.
Дополнительные работы
1 Откалибровать датчик угла поворота корректора фар.
1.1 Выбрать в тестере PIWIS 3 следующие пункты: Блок управления электроники передней части кузова > Техобслуживание и ремонт > Программирование корректора фар.
2 Выключить зажигание и тестер PIWIS 3, затем отсоединить тестер от автомобиля.
|