|
Основные указания по процессу измерения и регулировке углов установки колес
Для исключения ошибочных измерений, перед проведением измерения должны присутствовать следующие предпосылки и следует обратить особое внимание на следующие пункты:
Информация
Проводить измерение углов установки колес с помощью оптического или электронного стенда!
Порядок проведения измерений указан в руководстве по эксплуатации соответствующего стенда РУУК!
Вес снаряженного автомобиля, то есть, готовый к движению автомобиль с полным топливным баком, запасным колесом или комплектом для ремонта шин и бортовым инструментом.
зазор в шарнирах и колесных подшипниках в норме (зазор колесных подшипников не регулируется).
Предписанное давление в шинах, равномерный профиль шин.
Быстрозажимные кронштейны для Panamera (для чувствительных элементов) закреплены на колесах правильно.
Крепежные поверхности для быстросъемных кронштейнов на колесах чистые и ровные Прежде всего нужно тщательно проверять плоские поверхности колес перед установкой быстросъемных кронштейнов.
Обязательно соблюдать интервалы технического обслуживания измерительной платформы и измерительных приборов. Если уровень измерительной платформы или места для проведения измерений проверяется своими силами, то необходим нивелировочный прибор. Использование водяного уровня недостаточно!
Профессиональное обращение с измерительными приборами и измерительной платформой.
Рекомендуется использование сдвижных пластин с возможностью поперечного перемещения (вращения) под колесами задней оси.
Учитывать рекомендации технической литературы Porsche AG, изготовителей измерительных приборов и платформ.
Рассматривать/обрабатывать измеряемые величины не суммарно, а тщательно с учетом ходовых качеств автомобиля, стойкости шин при максимальной скорости, износа шин, а также соотношения затраты-эффект (затраты времени на корректировку несущественных отклонений). Решающее значение для ходовых характеристик и износа шин имеют величины схождения колес.
Если измерения проводятся на передней и задней осях автомобиля, то сначала следует проверить или отрегулировать заднюю ось. Значения развала передней оси действительны при положении колес в направлении прямолинейного движения. Среднее положение рулевого колеса и рулевого редуктора при регулировке схождения.
До регулировки углов установки колес передней и задней осей рекомендуется проверить дорожный просвет автомобиля со снаряженным весом. Это может помочь сделать выводы по поводу значений углов установки колес в ходе их последующего измерения и регулировки, если таковое понадобится.
|