Сообщение от
Домье
1) каким моментом закручен болт шкива на коленвале , обычным гайковертов можно открутить ?
Информация
В коленчатый вал вставлена призматическая шпонка. При монтаже демпфера крутильных колебаний (ременного шкива коленчатого вала) призматическая шпонка должна попасть в паз.
Призматическая шпонка не должна упасть в двигатель.
Гаситель крутильных колебаний (ременный шкив коленвала) и торец коленвала необходимо очистить.
Винт подлежит замене
Затянуть центральный винт.
предварительная затяжка 20 Nm ,
затем предварительная затяжка 50 Nm , затем
предварительная затяжка 250 Nm
Установить индикатор угла затяжки. Механический индикатор угла затяжки для затяжки на определенный угол. Установить магнитную ножку на металлический элемент и поворотом сбросить шкалу на 0. В качестве альтернативы применению индикатора угла затяжки можно нанести водостойким маркером метки на демпфере крутильных колебаний (ременном шкиве коленчатого вала) и центральном винте. Сплошная метка на крепежном винте и демпфере крутильных колебаний используется в качестве исходной точки, еще одна метка только на демпфере крутильных колебаний, нанесенная под углом 90° к первой метке, является конечной точкой затяжки.
Затянуть центральный винт с углом затяжки ->
угол конечной затяжки 90°