|
Индуктивный датчик частоты вращения первичного вала (частота вращения турбины) [Цепь датчика частоты вращения турбины на входе A]
Число оборотов двигателя одновременно является числом оборотов первичного вала и используется для дальнейших расчетов!
информация
Чтобы на комбинированном приборе отобразилось сообщение о неисправности, необходимо выключить и снова включить зажигание.
Условия диагностики
Напряжение более 10,2 В и ниже 15,5 В
Зажигание вкл.
Блок управления Tiptronic, внутренняя функциональная проверка завершена
Ход двигателя без сбоев, число оборотов > 400 об/мин
Тормоз не нажат
Блок управления DME, нет записей о неисправности
Нет записей о неисправности привода CAN
Отсутствие сигнала индуктивного датчика частоты вращения первичного вала в течение 250 мсек. Запись о неисправности сохраняется в памяти неисправностей после 2-кратного появления.
Возможные причины неисправности
электрическая неисправность в электроцепи, короткое замыкание на плюс в жгуте проводов
электрическая неисправность в электроцепи, короткое замыкание в жгуте проводов друг на друга
электрическая неисправность в электроцепи, короткое замыкание на массу в жгуте проводов
электрическая неисправность в электроцепи, обрыв в жгуте проводов
электрическая неисправность в электроцепи, блок управления Tiptronic неисправен
Соответствующий контакт
Штекер блока управления Tiptronic:
Контакт 39 - индуктивный датчик частоты вращения первичного вала, предварительная разводка к штекеру коробки передач, контакт B4
Контакт 51 - индуктивный датчик частоты вращения первичного вала, предварительная разводка к штекеру коробки передач, контакт B3
Данные для индуктивного датчика частоты вращения первичного вала
Измерение внутреннего сопротивления невозможно!
Тип датчика: ИС Холла
Ток макс.: 65 мА
Количество импульсов: 12 на каждый оборот первичного вала
информация
Замена блоков управления: Перед заменой блока управления Tiptronic следует проверить соединения с массой, электропитание, а также исправность штекерных соединений блока управления. Необходимо следить за кодировкой блока управления. После контрольной поездки заново считайте память неисправностей при помощи тестера систем Porsche ll 9588. Необходимо распознать и устранить дополнительные источники неисправности, которые могут стать причиной повреждения блока управления Tiptronic.
|