|
Выходной каскад управления вентилятором 1 – обрыв цепи / ниже предельного значения / выше предельного значения
Условия диагностики
После запуска двигателя прошло более 10 секунд
Возможная причина неисправности
Обрыв проводки в цепи питания модуля вентилятора 1 (большой/справа)
Обрыв проводки в цепи питания по массе модуля вентилятора 1 (большой/справа)
Обрыв управляющего провода модуля вентилятора 1
Короткое замыкание на массу управляющего кабеля модуля вентилятора 1
Короткое замыкание на плюс управляющего кабеля модуля вентилятора 1
Блок управления модуля вентилятора 1 неисправен
Блок управления DME неисправен
Соответствующие клеммы
Блок управления DME разъем A, контакт 66 и разъем вентилятора 1, контакт 3
Разъем вентилятора 1, контакт 1, 2 и 4
Диагностика / поиск неисправностей
Осторожно
Опасность травмы! При наличии данной ошибки возможно срабатывание вентилятора уже при включенном зажигании. При этом во избежание травм необходимо выполнять следующие пункты:
Осуществлять работы на вентиляторе только при выключенном зажигании!
Устранить возможность непреднамеренного включения зажигания другими лицами!
Выходной каскад управления вентилятора 1
информация
Система диагностики следит за управляющим проводом модуля вентилятора.
С помощью массового сигнала с широтно-импульсной модуляцией DME посылает через данный кабель запрос на встроенный в модуль вентилятора блок управления. Данный запрос подтверждается через этот же провод (ответное сообщение на блок управления DME). Если ответное сообщение не приходит, вентилятор переходит в аварийный режим работы.
Измерения на модуле вентилятора невозможно провести со стороны входа!
|